風(fēng)葉是風(fēng)機(jī)的心臟部分，是風(fēng)機(jī)傳遞能量的重要部件。如果風(fēng)葉失衡，必然就會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。風(fēng)葉失衡是怎么回事呢?下面小編和大家一起來(lái)探討一下其中的原因。

　　某用戶(hù)的2臺(tái)風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)軸承振動(dòng)比較明顯，根據(jù)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承座水平方向振動(dòng)達(dá)到124Lm，軸向振動(dòng)達(dá)到23Lm，豎直方向振動(dòng)達(dá)到53Lm，非驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承座水平方向振動(dòng)為98Lm。另一臺(tái)豎直方向振動(dòng)為43Lm，軸向振動(dòng)為18Lm。

　　在運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為653r/min，風(fēng)機(jī)在振動(dòng)的同時(shí)，軸承還伴有撞擊聲，不過(guò)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后撞擊聲消失，但是振動(dòng)的情況米有改善。

　　經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)是軸盤(pán)和風(fēng)葉間使用的是普通螺栓聯(lián)接，而風(fēng)葉和軸之間在配合的時(shí)候，因?yàn)榭紤]到熱膨脹因素，因此留有5mm的間隙，這樣導(dǎo)致風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)較嚴(yán)重，以至于撞擊聯(lián)接螺栓，從而導(dǎo)致振動(dòng)的產(chǎn)生。

　　風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，因?yàn)楦邷?，?lián)接螺栓和軸盤(pán)、風(fēng)葉受到腐蝕氣體的影響而粘合到一起，撞擊音消失，但是風(fēng)葉失衡。

　　拆卸風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)聯(lián)接螺栓和軸盤(pán)、風(fēng)葉粘在一起，導(dǎo)致拆卸難度比較大，在連接部位，磨損嚴(yán)重，對(duì)于這種情況，一般需要重新鉸制軸盤(pán)和聯(lián)接螺栓孔，鉸制孔螺栓需要根據(jù)情況選擇材料，采用過(guò)盈配合，螺栓性能等級(jí)達(dá)到8.8級(jí)，螺栓的頭部使用防松墊以增加牢固性。